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さらばCA チャイナエアライン/スカイチーム 実績/実例 旅行ネタ

最後のCA旅行記(その14):ただいま

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すでに6時間ぐらい経っていますが、無事に静岡空港に帰ってきました。

楽しかったー!

日月潭のサイクリングやビジネスクラスのサービス、台湾TIPSなどを後日に更新します。

 

先ずは旅の疲れ+自転車での足の疲れを取ります。

おやすみなさい。。。

 

これまでの一人旅(一人相撲とも言う)の軌跡は以下へどうぞ。

半分が出発前のドタバタでしたね。(。-_-。)

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最後のCA旅行記(その13) CAラウンジ@桃園

(その12の続き)

帰国日となりました。

行きは成田の共有ラウンジ・TIATラウンジでしたが、帰りは台北桃園空港発。

勿論チャイナエアラインのハブ空港なので専用ラウンジがあります。

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日本行きのチャイナエアラインはほぼ第2ターミナルで手続きするので、第2ターミナルでいえば、D4ゲート辺りにあります。

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チャイナエアラインが主体でスカイチームで共有しているようです。

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入って左側は更に上のクラス向け、ビジネスクラスは入って右に案内されます。

ビジネスクラス向けの部屋は下層との2層構造です。

そちらにあるのがヌードルバー。

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下層(2F)に降りて一番奥へ進みます。

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5種の中から選べます。

  • 牛肉麺
  • 豚ひき肉入り担仔麺(昨日、屋台で食べたモノのもっと薄味)
  • 肉燥麺(台湾風甘辛ミートソース)
  • 粗米粉湯(豚とビーフンのスープ)
  • 素斎湯麺(中華風野菜麺、ベジタリアン対応)

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オーダーは横のタッチパネル式の端末を使います。

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美味しそー。 だけど、味噌ラーメンが未だお腹にあるので今回はパス(笑)

 

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それ以外では蒸したての点心。

 

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パンと壺の中には焼き芋🍠

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ワイン類はボトルごと置いてあり、ファミレスのようなジュース類のドリンクバー(見切れてますが右側にあり。)、エスプレッソマシンも。

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ビール類は缶ビールが冷えてました。

TIATラウンジのような生ビールサーバーではありません。

(というか、台湾の市内でも生ビールサーバー置いてるとこが皆無。 そういう文化なのかも)

 

今回はパスしましたが、一時期、出張時にラウンジ利用が出来たことがあり、その際に試しましたが美味しかったですよ。

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多分これは今のラインナップにない、、、

もしくはコレも担仔麺だったかな?

昨日のとは見た目が違うけど。

 

 さすがチャイナエアラインのハブ空港だからか、同空港内にラウンジは計3つあります。

1つは上級会員(パラゴン、エメラルド。ゴールドお断り)の桃園スプリームラウンジ

live.tourdash.com

 

もう1つは第1ターミナルに新設されました。

live.tourdash.com

今回利用したのは古くからある第2ターミナルのラウンジです。

 

・・・あれ?

桃園空港は第1、第2ターミナルとありますが、かなーり長い通路で繋がっているので、保安エリア内で自由に行き来出来ます。

便によっては完全に第1ターミナル(A or B)から出発なのに、手続きは第2ターミナルで、延々と歩かされることも。

ってーことは、今回も第1ターミナルのラウンジに行けた?(°▽°)

 

あ。ちょっと損したかも。

ま、業務の都合でどうしてもチャイナを使うことになれば次回は第1ターミナルを使おう。

一応2018年10月まではゴールド会員なので。

 

(続く)

 

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最後のCA旅行記(その12) 高鐡桃園站でのお楽しみ

(その11の続き)

羽田便を除く日本人がお世話になる台北桃園空港。

最寄りは高鐡桃園站になります。

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高鐡桃園站の向かいにはアウトレットモールがあります。

www.gloriaoutlets.com

残った台湾ドルを使い切るという手もありますが、さほど台湾独自色はありません。

 

オススメは駅構内の一風堂。(°▽°)

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そっちの方が台湾独自色がないやん!と言われそうですが、ココには日本の一風堂にはない、味噌・塩・醤油ラーメンがあります!

(いつものトンコツも勿論ありますし、ほとんどの人はそちらを頼みます)

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f:id:t-proof-35mm:20161129120732j:image(以前利用した時の塩ラーメン)

しかも、片手間なナンチャッテではなく、ホントに美味しい!

今回は味噌をお昼に選択。

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270NTD、約1000円。
やや高めですが、希少性に価値を見出すかどうかですね。

 

更に 新しいのもありました。(9-11月の限定?)

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ちなみに、イラッシャイマセ、アリガトウゴザイマシタ、〇メイサマデス、カエダマ1マイ オネガイシマス、〇〇オネガイシマスなど掛け声は日本語が飛び交ってますが、オーダー時にホール係の人へは日本語は通じません。

(。-_-。)

日本語というより、こういう時はこう言うといったサービス用語扱いなんでしょうね。

餃子の王将の逆バージョン?(°▽°)

(知らない方へ:餃子の王将はホール係が厨房へのオーダーを通す時に中国語を使います)

 

よかったらお試しください。

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(続く)

 

 

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最後のCA旅行記(その11) 高雄の朝

(その10の続き)

旅先であまり寝付けなかったり、中途半端に起きたりしてしまいます。

今朝も4時半に起きました。

 

ということで目が覚めたので、朝飯に行ってきました。

興隆居 クチコミガイド【フォートラベル】

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未だ夜も明けてないのに店の前は車や原付でいっぱい。

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店の外で肉まん(肉包、この店では湯包)が蒸されてます。

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ものすごく手際よく、パンに揚げパン、卵が挟まれていきます。

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テイクアウトが多い時間帯なのか、店内は結構空いてました。

とはいえ朝5時前とは思えない。。。

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湯包と豆漿(豆乳)、さっきのサンドイッチを選択。

全部で200円ぐらい。

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肉汁たっぷり。故に肉包でなく湯包と呼んでるそうです。

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サンドイッチ、揚げパンなし。(。-_-。)

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ホントは揚げパン(油條)、卵焼き(蛋餅)の入った三代同堂を頼みたかったのですが、その前に山ほどの蛋餅なしのを作っていた(多分予約注文)のでそっちが基本なのかな?と思い、手前にあった蛋餅を指差し注文したら、それだけでいいんだと勘違いされた。。。(°▽°)

ま、美味しかったけど。

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未だ5時だったのでホテルに戻って一休み。

見事に二度寝してしまい、また公共の自転車レンタルサービスがうまく機能せず、結局高雄はコレで終了。

 

龍虎塔にも行けず、ほぼ観光は出来ませんでした。

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次回の機会には高雄の滞在を延ばして満喫したいなぁー。

 

とりあえず早めに桃園へと移動することにしました。

 

 

(続く)

 

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最後のCA旅行記(その10) 高雄の夜

(その9の続き)

台中から高鐡で終点 左營(Zuoying)へ。

いわゆる高雄です。

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地下鉄MRTに乗って市の中心部へ。

 美麗島駅では見事な天井のステンドグラス「光之穹頂(The Dome of Light)」が見れます。
(こういう時に全周カメラがあれば役立つのね。)

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ホテルで一休みしてから晩御飯に夜市です。

六合夜市へ向かいます。

六合観光夜市 – 高雄トラベルネット

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本来、歩行者天国ですが、途中に1本道を挟んでいるので要注意。

あと原付は普通に夜市内に入ってきますので更に注意。

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その場で水餃子を包んでいる店も。

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高雄は海の近い漁港なので海鮮類が豊富です。(屋台なので焼いたり揚げたりが中心)

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六合観光夜市なのでお土産も売ってます。

ヌガーは1個づつ計り売り。

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カラスミも。f:id:t-proof-35mm:20161129060602j:image

 

通りを塞いでいる夜市なので、夜市の奥には普通にお店もあり、そちらに誘導するために屋台を出している店もあります。f:id:t-proof-35mm:20161129061351j:image

水着屋さんはどこからが夜市で、どこからが常設店か分からないぐらい。f:id:t-proof-35mm:20161129061507j:image

この誘導・トラップはちょっと・・・(-_-;)f:id:t-proof-35mm:20161129061532j:image

中にはこんなお店も。(屋台でなく常設でした、需要があるってことなのかなぁ・・・)f:id:t-proof-35mm:20161129061540j:imagef:id:t-proof-35mm:20161129061558j:image

中には全くやる気のない店も。(笑)f:id:t-proof-35mm:20161129061635j:image

 

晩飯に選んだのは台湾ホットドック(大腸包小腸)50NTD(約180円)

パンではなく、餅米の腸詰めにソーセージ。もちもちしてました。f:id:t-proof-35mm:20161129061742j:imagef:id:t-proof-35mm:20161129061758j:image

 

炒飯 50NTD(約180円)

何故あんなにテキトーに作ってるように見えるのに、美味しいんだろう?

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本来は台南名物の坦仔麺 40NTD(約140円)

パクチーが効いたちょい辛の、屋台をハシゴするにはちょうどイイ小椀。

おっちゃんらが店前で宴会をしてて旨そうだったのでつい。

ちなみに、酒はほとんど売ってませんが、セブンイレブンがあるのでそこで買って持ち込みOKです。

作ってる最中に旨そうに見えたので煮卵も追加。(値段忘れた)

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それと牡蠣オムレツ、蚵仔煎 50NTD(約180NTD)

台湾の牡蠣は元々小ぶりなので、このサイズでもぼったくりではありません。

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あとは部屋にビールがサービスされていたのでおつまみに、小エビの唐揚げ80NTD(約280円)

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大学イモ 80NTD(約280NTD)をお持ち帰り。

芋頭(サトイモ)と地瓜(サツマイモ)の両方が入った統合を選択。

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 ホテルで帰国向けの荷造りしながら一献。
小エビの唐揚げは「辛いの平気?」と聞かれたので「少し」と答えたのにアホほど胡椒をかけられた。
ビールは進むけど、1/3でもうギブアップ。

 

意外とサトイモが大学イモの味付けに合う。
でも両方ともこんなに要らない。。。

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煮卵の値段は分からないけど、合計で約400NTD(約1400円)以内。

 

コレでも全般的に観光地価格な気がします。

だからホントはもっと地元民向けの瑞豊夜市に行きたかったんですが定休日でした。。。

 

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ご利用は計画的に。(°▽°)

 

(続く)

 

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最後のCA旅行記(その9) 日月潭でサイクリング

(その8の続き)

高鐡→バスと乗り継いで、やってきたのは日月潭という湖。

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ここの1周サイクリングが今回の主目的です。

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疲れたー。

でも楽しかったー。

ちょっと怖かったー。

自転車仲間への報告も兼ねるので帰国後にがっつり編集し直します。

 

今は台中駅で高鐡待ち。

駅構内でチャイナエアラインの台北桃園ー広島便の宣伝キャンペーンをしてました。

マツダCX-3も広島名産?(°▽°)

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(続く)

 

12/3 : 詳細を更新しました。

参考にしないでいただければ幸いです。 (。-_-。)

日月潭でのサイクリング体験談(反面教師として) – ユルくてニッチな マイル & ガジェット生活@静岡 Up in the Air and Cloud

 

 

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最後のCA旅行記(その8) 雨の台北

(その7の続き)

11/27(日) 10:20台北松山空港到着。

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雨に霞む台北101。

 

って降ってるよ!

初っ端から計画狂った。。。

直ぐに南下する予定でしたが、台北駅にてゆっくりお昼を食べることにしました。

地下鉄MRTに揺られて台北站(駅)に移動。

 

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でっかいクリスマスツリーがお出迎え。

2Fのフードコートへ。

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ココには名店の支店もあれば、、、

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【歩く台北2015-16】<台北車站駅エリア>上海小吃:紅豆小館 | 地図&ガイド|キョーハンブックス

カレーだけを扱ったフードコート

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(名古屋カレーって何?)

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よく見知ったお店もあります。

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ホントは紅豆小館に行きたかったのですが、アホほど並んでたので、諦めていつもの牛肉麺のフードコートへ。f:id:t-proof-35mm:20161127144102j:image

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蕃茄(トマト)牛肉麺180NTD≒640円 と小籠包と小菜セット110NTD≒390円、計1000円ちょっと。

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こちらの麺はいわゆるうどんのような白い麺でラーメンのような卵麺は少ないですね。

ホントに一風堂とかの日本由来のラーメン屋さんぐらいでしか見ません。

 

さて、お昼も食べたので南下します。

 

ちなみに、こちらのセブン-イレブンではミスドのドーナツが公式に売られています。

どちらも台湾での代理店が同じ統一グループというところだから成せる技ですね。

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(続く)

 

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最後のCA旅行記(その7):羽田にいます(いました)

これまでの一人相撲。。。

最後のCA旅行記(その1):最重要かつ高難度の課題から実施するのが鉄則

最後のCA旅行記(その2):世界はそんなに甘くない

最後のCA旅行記(その3):世界は更に甘くない

最後のCA旅行記(その4):ようやく片道を確保

最後のCA旅行記(その5):悪あがき

最後のCA旅行記(その6):救いの女神が現れる! – ユルくてニッチな マイル & ガジェット生活@静岡 Up in the Air and Cloud

 

チャイナエアラインの基礎知識 

特典航空券の予約 (チャイナエアラインの基礎知識 その2)

マイルの移譲(チャイナエアラインの基礎知識)

 

いよいよ出発日です。

チャイナエアラインは羽田に専用ラウンジを持たないので、共有のTIAT ラウンジです。

出国審査を通って直ぐのエスカレーターを昇ります。

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時間帯的に朝食が充実しています。

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出張ではないので朝からビール。

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ってーことで、行ってきますf:id:t-proof-35mm:20161127065232j:image

 

 

ついでにポケットチェンジを試そうかと思いましたが、7月羽田空港設置予定だったのが遅れてて未だ設置されてないそうです。

消えた$3… : Travelers Box を成田空港で使う – ユルくてニッチな マイル & ガジェット生活@静岡 Up in the Air and Cloud 

 

(続く)

 

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最後のCA旅行記(その6):救いの女神が現れる!

その5の続き

 

特典譲渡を得ようと、チャイナエアラインに会員ログインをして、特典譲渡にアクセスすると、、、

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と表示されます。

ん?どういうこと? と思いOKを押すと表示されたのは以下の文章。

f:id:t-proof-35mm:20161124213212j:plain読み解いて分かったのは、、、

  1. オンラインで特典を送ったり、その受取人を登録したりするには、まずは「オンライン特典譲渡サービス」への登録が必要。
  2. で、それは郵送かFAXで受け付ける(デジタルなことをする為の手続きが超アナログ!)
  3. そのサービスに登録した後に、特典を譲渡したい人(私)を譲渡する人(会社の知人)が登録する
  4. 登録が完了したら、特典分のマイルを渡す手続きを、マイルを持っている人=譲る人(会社の知人)が行う。

 

何マイル譲渡、といったやり方ではなく、特典譲渡を選ぶと、その中に、例えば近距離ビジネス用、とかエコノミー用とかの選択が出てきて、その必要分だけを譲渡する、という形式のようです。

嗚呼、だから合算での使用が出来ないんだ、とようやく分かりました。

 

では、1を行う為に、「オンライン特典譲渡サービス利用申込書(英語)」はこちら をクリックします。

 404 not found

(リンク切れ)

なんでやねん!!!

公式HPがいいのか!それで!!!

ま、いいんでしょうね、チャイナエアラインだし。(偏見)

  

ってーことで、埒が明かないのでコールセンターへ電話しました。

結果、この電話で出られたMさんのおかげで事態は好転します。

 

 

まず譲渡登録が出来ない旨の事情を説明すると、リンク切れを丁寧に謝罪され、会員情報に登録してあるメールアドレスに用紙を送っていただけました。

返信もFAXや郵便でなく、メール返信でOKとの提案をもらい、送ってもらったPDFを印刷。

ま、ここのアナログ感は仕方ない。。。

  ✳︎私が問い合わせて更新されたのか、見落としていたのか、こちらからダウンロードできるようです。

 

 

私の一人相撲で空席の有無が変わるということは11/27CI223 羽田発のビジネスクラス特典航空券の空きは残1席と推定できました。

譲渡手続きをしている間にも空席が別の人に取られてなくなる可能性があります。

 

で、一応聞いてみました。

私「ちなみにこの便の特典航空券の空きは残り何席ですか?」

Mさん「ビジネスはあと1席、エコノミーはあいにく空席はもうありませんね~」

私「(やはりね) マイルのキャンセルや、変更している間に別の方が取られる可能性もありますよね?」

Mさん「そうですね~。。。こればかりは確約いたしかねますので。 30000マイル保持されているようならば、この電話でも追加での発券を承りますが」

私「いや、私自身では16000しかないんですよ。友人に譲ってもらう予定にしているのですが」

Mさん「あ。それでしたら、今でも予約可能ですよ」

 

え? 今何と???

 

 

 

 

その後の話を要約すると以下の流れでの特典譲渡でもよく、マイル譲渡を受ける前でも予約可能だそうです。

ただし発券期限が予約後約2週間なので、その間に譲渡とチャイナエアラインへの連絡を終えて航空券を発行しないと予約は無効になります。

  1. 友人の会員情報で特典航空券の予約をする(発券はしない)
  2. 友人から特典航空券分のマイルを譲渡してもらう
  3. 譲渡が終わると、その旨を知らせるメールとともに特典番号が届く
  4. コールセンターに電話して譲渡された特典を使用する旨を伝えるとともに、③の特典番号を伝えると、その付け替えをチャイナエアライン側で実施してくれる
  5. その後、発券が実施される。

 

で、1を今コールセンターにてMさんが代行することが出来るとのこと。

ええ、速攻で頼みました。 

数分後に確約も取れました。

その後、2−5も問題無く終了。

 

晴れて往復分のチケットは確約出来、少なくとも国内移動は以下の通りに。

11/26(土)夜 夜行バスで横浜YCATへ移動

11/27(日)4:45横浜駅着→リムジンバスで羽田へ→CI223 羽田0725 -台北松山1020、到着後フリー

11/28(月)終日フリー

11/29(火)午前フリー→CI168 台北桃園1450 - 静岡1830

 

思い描いていたのに近い、しかもビジネスでの往復を確約出来ました。

 

ありがとう!

チャイナエアラインのMさん!!!

 

(続く)

f:id:t-proof-35mm:20161126222113j:image

 

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マイルの移譲(チャイナエアラインの基礎知識)

チャイナエアラインのマイルは他人に譲ることが出来ます。

が、ちょっと面倒です。

  • 譲渡は何親等以内の家族のみといった制約は全くなく、見ず知らずの他人にも譲渡可能です。
  • ただし、自分のマイルとは合算が出来ず、足りない分だけ譲ってもらうことはできません。
  • 互いにチャイナエアラインのマイレージシステム、Daynasty会員である必要があります。
  • 譲渡された特典はチャイナエアライン特典航空券、アップグレードのみに利用でき、スカイチームの特典航空券には充足出来ません。
  • 便名が9から始まる=日本で言えばJALとの共同運行便は予約できません。(これはその人のマイルでも、譲渡されたマイルでも同じです)
  • 事前に譲渡する人を登録する必要があります。

 

どういうことかというと、、、

例えばAさん(80,000マイル所有)、Bさん(30,000マイル所有)の方がいて、AさんのマイルをBさんに譲渡する場合。

  1. まずAさんはチャイナエアラインにBさんを譲渡先として登録する手続きが必要になります。
  2. Aさんが譲渡するのは例えば50,000マイルと指定して譲渡はできません。
  3. 例えば近距離のエコノミー往復特典36,000マイルがBさんが必要な場合は、近距離のエコノミー往復特典として36,000マイルのみが譲渡されます。
  4. 足して110,000マイルあれば、長距離エコノミークラスの往復に必要なマイル数になりますが、合算できないのでそういった活用は出来ません。
  5. 40,000マイルあれば、スカイチーム特典のマイル数に達しますが、Aさんからマイル譲渡してもらうのはチャイナエアラインにのみ適用できます。 スカイチームを利用したい場合はBさん自身で40000マイルに達する必要があります。

 

つまり、1路線(成田ーホノルル)を除いては日本発着路線の就航地が台湾しかないので、譲渡されたマイルはほぼ台湾旅行に使うしかなくなります。

もしくは台北桃園経由で移動するかのどちらか。。。

 

で、以下の方法で譲渡を行います。

a) Aさんがオンライン上で譲渡先(Bさん)を登録できるよう、Aさんがオンラインサービスに登録します。 登録には必要用紙をFAX、郵送、e-mailで送ります。(と言いながら、e-mailの送付先は記載がありません。。。)

b) Aさんが譲渡先としてBさんを登録します。

c) AさんがBさんへ譲渡する特典の種類を選びます。

d) メールで譲渡された特典番号がAさん、Bさんに届きます。

 (Bさんのマイルは増えません)

e) Bさんがチャイナエアラインのコールセンターに電話します。

  (日本の事務所もあります)

f) 譲渡された特典番号を伝えて、その電話を通じて特典の予約を行います。

g) 発券手数料などは別途Bさんが自費で支払います。

    コールセンターでクレジット番号を伝えれば、その場で決済も可能です。

h) 次回以降は c) 以降を繰り返します。

 

ね、面倒でしょ?(笑)

譲ってもらうのに、Aさんにやってもらうことが多い。。。

また電話を使うとか意外と超アナログなところも。

ま、勝手に他人にマイルを奪われない為には必要なんでしょうか?

 

 a,b,cが手間なので、特にそこを具体的に示します。

まずは a) オンライン特典譲渡登録をしないといけません。

  1. 特典譲渡オンラインサービスフォームをダウンロードします。
  2. 下の例に従って記載します。Aさんがオンラインで登録作業をできるようにする為の申請なので、Aさんの情報のみ記載します。f:id:t-proof-35mm:20161126032603j:plain
  3. 記載が終われば、それとAさんのパスポートのコピーを添えてFAXか郵送でチャイナエアラインに送ります。 
  4. カスタマーサポートに電話すればe-mailアドレスも教えてもらえます。(何故かHPには提示されてません)

 

次にb) 譲渡先としてBさんを登録します

  1. 数日後(最短翌日)に、AさんがチャイナエアラインのHPにアクセスして、会員でログインします。
  2. 特典の交換→譲り受け人の名簿設定からBさんを登録します。最大6人まで登録可能です。f:id:t-proof-35mm:20161126034935j:plain
  3. 「譲り受け人の登録」から入力フォームに従って BさんのDynasty会員番号、氏名、e-mailアドレスを入力します。

    f:id:t-proof-35mm:20161126035800j:plain

  4. このフォームに入力したEメールアドレスを 最新アドレスとして個人データに登録します」にチェックを入れるとBさんのメールアドレスの登録情報が変わります。 チェックするかどうかはBさんに確認しましょう。

    f:id:t-proof-35mm:20161126040042p:plain

  5. 送信を押して手続きを最後まで完了させます。

     

 

c)特典の譲渡方法ですが、これもAさんに行ってもらうことになります。

  1. Aさんが会員ログイン後に、特典の譲渡にアクセスします。

    f:id:t-proof-35mm:20161126040934j:plainf:id:t-proof-35mm:20161126041246j:plain

  2. 特典の種類として、チャイナエアライン/マンダリン航空(台湾国内線)のアップグレード特典か、特典航空券を選択できます。

     

  3. 特典航空券を選ぶと、同じページの下部に必要マイル数が表示されます。(上に往復の一覧表、下部に片道の一覧表が出てきます)f:id:t-proof-35mm:20161126041717p:plain
  4. 譲渡する航空券種、例えばエコノミークラス無料往復航空券1枚をBさんに譲るのであれば 35000の数字のところをクリックします。
  5. 受取人リストからBさんを選択する画面に移行しますので、その先の手続きを完了させます。
  6. Aさん、Bさんともに譲渡が完了した旨のメールが特典番号とともに送られてきます。

譲渡されたマイルの有効期限は1年間です。

なお、アップグレートの方を選ぶと路線とともに利用日の選択欄が出てきます。

つまりアップグレード特典の方は既にBさんが航空券を持っている場合に限り、譲渡可能です。

 

これ以降は上記に記載したように、以下のように進めます。

e) Bさんがチャイナエアラインのコールセンターに電話します。

  (日本の事務所もあります)

f) 譲渡された特典番号を伝えて、その電話を通じて特典の予約を行います。

g) 発券手数料などは別途Bさんが自費で支払います。

    コールセンターでクレジット番号を伝えれば、その場で決済も可能です。

h) 次回以降は c) 以降を繰り返します。

 

 

 

 

今回、私は譲ってもらう側だったので、Bさんでした。

Aさんでなくてよかったとつくづく思うほどAさんの負担が多いですね。。。

ありがとー。私のAさん!!!

 

 

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最後のCA旅行記(その5):悪あがき

その4の続き

さて、チャイナエアラインのマイルを復路・帰国便で使ったので改めて往路・出国便を考える必要があります。

当初11/27(日)JW103成田1250-台北桃園1605を想定していましたが、現地の時間が想定より減るというのがやはりモヤモヤしてたので、その時には予約していませんでした。

その上で、結局は11/27(日) CI223 羽田0725-台北桃園1020のビジネスクラス特典航空券の空きが復活していたので、余計にモヤモヤしまして。。。

 

 

今の台北―静岡を羽田―台北に切り替えないかなーと、日付も経路も違うのでダメもとでチャイナエアラインの東京コールセンターへ電話することに。

 

そこで得られた便変更についての情報は以下の通り。

  • 今回の件であれば、日付変更・逆向きの経路変更(台湾→日本を日本→台湾)だけど、同一地域間なので、手数料を払えば変更可能。
  • この電話を通じて即日コールセンターでの変更手続きが完了
  • 手数料はNT$ 1,500-
  • もしくは一旦キャンセルして30000マイルに戻すことも可能。ただ、その場合も手数料NT$1500が必要。
  • ただし、マイルでの返却の手続きは本国の事務処理を伴う為、1週間が必要。
  • その上で今回は10/31に期限が切れたマイルが含まれる為、その分の 約5000マイルは戻らず、結局 約25000マイルが返却。

 

 

一旦、コールセンターとの電話を切って、考えてみました。

NT$1,500 ≒4500円を支払って即日変更するのが最短で11/27CI223羽田発の往路を確約出来る。

日付も、経路も違うのに、変更できることは結構驚きでしたが、でもその為にNT$1500- ≒4500円ってのは微妙~。

手数料としてマイルが減るなら他に使い道のない16000マイルがあるので飛びついたんでしょうけど、現金払いのみ。。。

 

で、ここで、別手法を1つ思いつきます。

それはマイルの譲渡。

チャイナエアラインはマイルを家族以外の友人間でも譲渡してもらうことが可能です。

うちの会社は全体的に仕事で頻繁に台湾へ訪問しますが、貯まったマイルを特典航空券に変えて、仕事の往復に充てるような仕組みはうちの会社にはありません。

また、仕事で頻繁に訪れるからこそ、私用でわざわざ行かない(行きたくない)ってことで、マイルを持て余している人が結構います。

そのうちの1人に声をかけてみると快諾してもらい、30000マイルを譲ってもらうことになりました。

 

これで、CI223もマイルで取れれば、想定したルートで長い滞在時間を確保できることになります。

ただ、私の一人相撲で空席になったり、満席になったりするということは、CI223のビジネスクラス特典航空券は残1席分しかないのでしょう。

ということで、その手続きを急ぐ必要があるので、11/1のお昼休みに手続きを試みました。

が、この手続きが結構ややこしかった!

 

続く

 

 

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最後のCA旅行記(その4):ようやく片道を確保

その3の続き

ぐるぐるぐるぐるぐると考えてても埒が明からないので、11/27発でCI223羽田0720−台北松山1020以外を探しました。

 

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最後のCA旅行記(その3):世界は更に甘くない

その2の続き。

[A] 10/10(木)夜、高速バスで移動→10/11(金)横浜ー羽田ー福岡ー台湾と移動、台湾1泊2日

[B] 10/26(土)夜、高速バスで移動→10/27 横浜ー羽田ー台湾と移動、台湾2泊3日

のどちらにするか?

なんとなくオイシイ感じの日程の[A]か、休めなかったら無駄骨の[B]か?、、、出した結論は、、、

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特典航空券の予約 (チャイナエアラインの基礎知識 その2)

チャイナエアラインでの特典航空券の検索、予約方法はこんな感じです。

 

1:チャイナエアラインのHPにアクセスしてDanasty会員ログインへ進みます。

f:id:t-proof-35mm:20161115130830j:image

 

2:会員専用ページに移行した後に 特典との交換 →特典航空券 と進みます。

f:id:t-proof-35mm:20161115120809j:image

 

3:注意事項が色々と書かれた下の方に、希望する路線の入力フォームが現れます。

f:id:t-proof-35mm:20161115121017j:image

尚、9000番代の航空券は手配出来ません。

=JALとの共同運行便は特典航空券の対象ではありません。

あくまでもチャイナエアラインの単独運行便のみが対象です。

 

4:検索結果から特典航空券の空き状況が希望日の前後3日分空き表示されます。

希望日に空きがなければ、前後の日からも選択可能です。

f:id:t-proof-35mm:20161115120717j:image

 

5:希望日の日をクリックして 次へ を押して手続きを進めます。

ここまでくれば、つつがなく操作を進めるだけです。

ちなみ手数料が別途かかり、それはカード決済になります。

その手数料は空港や路線によって若干異なります。

 

6:発券が完了すると登録しているメールアドレスにeチケットが届くので、印刷して出発時にその紙とパスポートをチェックインカウンターで提示すれば、航空券に変えてもらえます。

 

以上 そんな感じです。

 

 

 

ちなみに、3の行き先選択では同一空港間の往復か、片道しか入力出来ません。

私は今回、11/27(日)の羽田便を予約しますが、帰りも羽田戻りなら、ココで往復とも検索出来ます。

帰りを別の空港にするならば、片道ずつの手配が必要です。

 

必要なマイル数は以下の通りです。

特典航空券 | チャイナ エアライン

 

ちなみにスカイチームの他の航空会社、例えば大韓航空で韓国!という手もあります。

特典航空券 | チャイナ エアライン

この場合、必要マイル数が同じアジア近距離でのエコノミー往復でもチャイナエアラインなら35000マイル、スカイチームなら45000マイルと差が生じます。

 

日台間の路線にはプレミアムエコノミーがありませんので、46000マイルで選択できるのは以下の通り。

  1. 日台ビジネスクラス 片道30000マイル
  2. 同一空港間の日台エコノミー往復 35000マイル
  3. 発着に異なる空港を使う日台エコノミー往復 21000+21000=42000マイル
  4. 同一空港間のスカイチーム路線でアジア近距離往復 45000マイル

 

以前の投稿で示したように、今回30000マイルを消費しました。

なので、私は1を選んでいます。

最後のCA 旅行記:予告 – ユルくてニッチな マイル & ガジェット生活@静岡 Up in the Air and Cloud

 

 

ただ、その予約ですら、しなくてもいい回り道をしてドタバタしました。。。

(なので、5以降のスクリーンショットがありません。。。)

残りの片道分もドタバタしながら確保しました。

この辺りの実例、騒動?は後日更新します。

 

 

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最後のCA旅行記(その2):世界はそんなに甘くない

その1の続き。

翌10/31(月)出社して、速攻で11/10(木)、11(金)の2日間の有休を申請したら、あっけなく承認。

(・・・・・・窓際、というわけではありません・・・多分)

 

 

 

で、昼休みに特典航空券を調べてみると、、、

11/10(木) CI169 静岡ー台北桃園間の特典航空券が既に枯渇、対象外。

早速、皮算用が外れる。

えー、、、こんな田舎路線、空き放題と思ってたのに〜〜〜。

というか、だからこそ特典用の枠が少ないのかな〜?

ま、どうあれ代替案を考えます。

 

 

ここで開き直って、11/10,11と2日連続で有休取れたんだから、、、と思って別空港での就航便も調べてみました。

すると、11/10(木) CI223 羽田0725-台北松山1020の特典航空券に空きを発見!

ただ静岡からの当日移動だと間に合わないので、11/9仕事終わってから陸路移動+前泊。

いくら飛行機代が安くても割に合わないなぁ、、、とここで思いついたのが夜行バス。

体にはシンドイけど、旅行にはたっぷり時間が取れます。

どうせなら格安旅行っぽく、往復とも深夜バスも楽しいかな?と思って以下を皮算用。

  • 11/9(水) 夜深夜バスで静岡発
  • 11/10 (木)横浜0500着→バスで羽田空港へ→CI223 羽田0725ー台北松山1020 
  • 11/11 (金)日月潭
  • 11/12(土) 羽田、成田辺りに帰国、夜行バスで静岡へ
  • 11/13(日)早朝帰宅、入れ違いに嫁と娘は出かけて、息子と留守番・・・zzz

 

これで完璧!と思い、嫁さんに日程をLINEで報告すると、結構早めに返信が届く。

嫁「毎週木曜の夜は娘の習い事の送迎があるんだから、11/10も家にいて欲しい」

ハイ、撃沈!

ってーことで、帰宅後に再度仕切り直しました。

 

 

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最後のCA旅行記(その1):最重要かつ高難度の課題から実施するのが鉄則

ANA/スターアライアンスを中心に貯めることにしたので、今後は減っていく一方だったはずのチャイナエアライン/スカイチームの46,478マイル。

 

でも、エコノミー往復分40,000マイル以上があるのに、やはりこのまま死蔵は勿体ないかなー?と思った中、ふいに思い出したのがこのイベント。

www.sunmoonlake.gov.tw

 

日月潭という湖を1周するサイクリングのイベントです。

仕事で頻繁に訪台しているときはそのうちどこかで行こうと思っている間に機会を逸してました。

既に11/13のイベント自体の参加は締め切っているものの、展示会とかもあるし、楽しめそうかな?と。

それに、以下のリンクにあるように11/13より以前、かつ、まだ適応枠に空きがあればレンタルサイクル代が安く済みます。

外国人旅行者向け「日月潭サイクリングの旅」に関する特典情報-Come! Bikeday 2016日月潭國際花火音樂暨自行車嘉年華

 

よし、じゃあ、チャイナのマイルを特典航空券に変えて、これ目当てに格安旅行に行こうと思い立ったのは10/30.

おそらく自分の意思でチャイナエアラインを使う最後の旅行になりそうです。

 

ただし。。。

この時点で、10/31を過ぎれば約5000マイルが減ってしまう状態で、それ以降だと往復に必要なマイルが足りなくなる可能性があり、要は2日間で即決しなければなりません。

 

で、何事も重要かつ高難度の案件から手をつけるのがセオリーです。

この場合のそれは嫁さんを含む家族の承認です。(笑)

 

どう攻略するか思案しましたが、時間がなかったので直球勝負をしました。

確約を得たい内容の優先度は以下の通り。

  1. 1人で台湾旅行する許可を得る。
  2. それを11/13を含む日で了解を得る
  3. それを11/13以前の日で了解を得る。

 

子供らが寝た後に10/30夜に交渉開始。

私「11/13って何かあったっけ?」

嫁「んー、、、娘のイベントがあるから、それ優先。下の子連れてくと迷惑になるかもしれないから、男2人で留守番しといて欲しい。何かあるの?」

 ↑この時点で優先度2番があっけなく消滅。。。

私「んー、チャイナのマイル余っているって言っていたでしょ? 行ってみたかった自転車のイベントがその日にあるから、行ってみたいなーと思って」

嫁「ひとりで?」

私「うん(ドキドキドキドキ)」

嫁「台湾に?」

私「うん(ドキドキドキドキドキドキドキドキ)」